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曾经拥有的快乐时光劳恩斯酷派改装总结

发布时间:2020/01/09 点击量:

      只不过这些是阻止不了一个热爱改装车的男子,究竟改装如其没弯道的话,就会失掉了一有些的改装生趣了。

      后来因婚需求转车,拿着10多万的预算,车主换了一辆2.0T的劳恩斯酷派。

      并且当我把车降彻底以后,后轮宽体的尾部会卡到轮带,因而如其想要换大数据轮毂做卡边效果的话,就不兴了。

      "虽说很多人因有男女,因而想换一辆空中大,比实用的舆,只是我抑或感觉双门车带男女比安好,因甭考虑男女开轩发车门的隐患。

      "因有过事先锐志的改装阅历,因而这次也并没走太多弯道。

      "自从车主买了这辆车以后,根本都没去过洗车店洗车,全是本人下手洗,并且一洗即两三个小时,并且这辆车也给车主带了几多知心的挚友人、好哥们。

      "车主在先前驾证刚到手的时节,就肇始一味迷恋于改装车了,时常会去看一部分海外的改装车例子。

      虽说小黄的车龄比久了,只不过我也没悭吝,该花得钱抑或得花。

      劳恩斯酷派是当代汽车继酷派以后推出的尖端移动型赛车,鉴于劳恩斯酷派鉴于利用前置后驱的格局,因而已经被不少人称为平民级后驱赛车,今日就给大伙儿分享一辆山东车友的劳恩斯酷派改装。

      和定制一套前9.5JET12,后10.5JET15的TE37,应用一年半后,在身边友人"苦心"的劝说下舍弃了MsaoAir气动,重新上了套MagicAir气动统制系,和WORK的抛边轮毂玩起了VIP风骨!

      而轮毂应用的是WORKDD10.119寸红章,数据是前9.5JET12后11JET22,眼前倾斜角是前4度后5度,当其趴下时虽说还未能达成贴地的态,但已经得以做到齐边的效果,整体来说抑或象样的。

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